Engenheiro pelo então Instituto Eletrotécnico e Mecânico de Itajubá, ora Efei, diplomado com a primeira turma.  Foi catedrático da Efei de 1926 a 1958.  Foi Vice-Prefeito de itajubá no quadriênio 1947-1950, e Prefeito em 1955 e 1956.  Devem-se-lhe o traçado e a direção da construção da rodovia Itajubá-Lorena, bem como o traçado da rodovia Itajubá-Poços de Caldas.  Elaborou um estudo completo para a retificação do rio Sapucaí.  Foi engenheiro da Fábrica de Armas, ora Imbel, no início de sua construção.  Quando jovem, e ainda acadêmico, era um dos competentes professores do Ginásio de Itajubá.